Alternative aux carburants classiques

Jeudi 11 Septembre 2008 : voila 7 ans que les "méchants" du Moyen et du Proche Orient ont attaqué le si beau et si respectable pays dirigé par un président si juste et si bon, qu’il est dommage que les mandats ne soient limités qu’à deux. J’ai nommé : les Etats-Unis

Bon, trêve de plaisanterie, je n’en pense pas un mot évidemment. Mais je profite de cette date "anniversaire" pour parler du gouverneur de la Californie : M. Schwarzenegger. Il disait, ce matin, dans l’émission Pump My Ride ( vachement drôle), qu’il avait revendu ses voitures au profit de voiture "bio", donc consommatrices de bio-carburants.

Et voila donc le sujet épineux que je voulait soulever : l’efficacité de ces carburants dits bio, et le point de vue des consommateurs, qui, pour ma part, pensent que le bio c’est bon comme veulent le faire croire les médias.

Il n’est pas la peine de discuter la réduction considérable du rejet de CO2 grace à ces procédés (bien que l’efficacité reste très limitée puisque les voitures sont loin d’être les seules polluantes, enfin ce n’est pas le sujet) ; ce qu’il est important de discuter c’est l’efficacité réelle en terme d’impacts sur l’environnement et les coûts que celui-ci subit effectivement. Parce que bien que la couche d’ozone soit davantage coocoonée (elle en a bien besoin), la Terre, elle, n’ est pas plus soulagée puisque c’est elle qui devra fournir la puissance et l’energie nécessaire à la création de ce biocarburant.

Pour être plus exact, je vais recenser les differents biocarburants qui existent : il y a les huiles végétales, le biodiesel, les alcools et le BTL.

* Les huiles végétales sont une arnaque ! Bien que les moteurs diesel acceptent autant le tournesol, le chanvre, le colza ou encore l’arachide, la production de ces huiles serait immédiatement accaparée par les gros producteurs, bien sûr à l’inconvéniant des petits producteurs. Il y a là une premiere limite, la limite sociale. Mais la seconde limite, et pas des moindres, est la limite environnementale. En effet, le biocarburant ne rejette pas autant de CO2 que nos carburants classiques, mais il réclame beaucoup de production, donc un travail intensif des terres, et une ressource abondante en eau, que nous ne disposons déja pas. Au prix de combien de milliers de morts supplémentaires affamés ou assoiffés parviendrons nous à rendre nos voitures "saines" ? Cette limite environnementale est bien trop importante pour que j’y détaille ici tous les éléments (sinon j’y passerais des pages et des pages), mais elle reste pour moi celle sur laquelle il faut s’attarder avant de penser aux bénéfices économiques et aux rejets de CO2. Je voudrais juste souligner au passage que, d’après ce qu’on entends des médias et du grand public, il n’y a que le CO2 qui est un vilain petit pollueur, mais qu’en est-il des autres rejets et émissions de gaz toxiques ??

*Le biodiesel reste une huile végétale, elle est seulement revue et corrigée par les chimistes pour une plus grande adaptabilité aux moteurs, efficacité en terme environnemental, économique et social à discuter je pense.

*Les alcools sont une solution vite réglée puisque interdite en France ! Elle reste une solution efficace au niveau de la puissance qu’elle permet mais ces alcools restent des produits issus de productions comme la betterave, la canne à sucre ou encore l’avoine. Peut-on vraiment se permettre de priver plusieurs millions d’Hommes défavorisés de nourriture pour satisfaire la soif de puissance et de confort des occidentaux ?

* Enfin le BTV, qui signifie biomass-to-liquid, est, comme son nom l’indique, un carburant liquide produit à partir de biomasse. La biomasse est, par définition, l’ensemble des matières organiques pouvant donner de l’énergie. N’est-ce pas la le carburant de demain ? Imaginez des tonnes de litres de carburants produits à partir de feuilles mortes ou de copeaux de bois, certes la transformation de ces produits naturels en carburant nécessite de l’énergie, mais cette technologie reste la plus efficace et la moins polluante. Les ingénieurs n’ont fait que copier l’intelligence innée de Dame Nature et accélérer le processus naturel, mais ils ont trouvé là la solution à beaucoup de questions. Une limite peut-être ? Oui : économique !

Voila, ce long et fastidieux discours sur les biocarburants pour traduire simplement un ras-le-bol que j’ai d’entendre la Société proner le bio comme une chose nouvelle toute belle et toute propre pour l’environnement. Que les consommateurs de masse commencent par ne pas acheter des fraises en plein hiver serait déja un progrès, et puis s’ils se sentent la force de mettre un peu de coté ce confort insoutenable, alors peuvent-ils même pousser leur "main écolo" jusqu’à porter des pulls quand il fait froid au lieu de monter le chauffage jusqu’à 25°C un 22 décembre ! Ah une derniere chose, mais là j’en demande trop je crois, peut-être la télé est-elle inutile si on ne la regarde pas, mais ce qui est encore plus surprenant, c’est le bouton qui se situe dessus et qui éteinds l’appareil, eh oui, la mise en veille ça consomme, faut pas croire !!

Signé : une personne qui croit encore qu’un changement des mentalités est possible, mais s’il vous plait, aidez moi à convaincre ...